“备胎”转正的不只是芯片,华为或启用自研系统

“备胎转正”?不止如此 >>>



“多年前,还是云淡风轻的季节,公司做出了极限生存的假设,预计有一天,所有美国的先进芯片和技术将不可获得,华为仍将持续为客户服务。为了这个以为永远不会发生的假设,数千海思儿女,走上了科技史上最为悲壮的长征,为公司的生存打造‘备胎’。”
5月16日美国商务部工业与安全局(BIS)将华为列入所谓“实体清单”,外界最关注的就是华为核心供应链以及手机业务是否会受到冲击。



对此,华为海思总裁何庭波在致员工的一封公开信中提到了“备胎”计划,并表示,“今天是历史的选择,所有我们曾经打造的备胎,一夜之间全部‘转正’。”


其实,华为在芯片端早已实现自给,正如华为消费者业务CEO余承东所说,消费芯片一直就不是备胎,一直在做主胎使用,华为始终坚持打造自己芯片的核心能力,坚持使用与培养自己的芯片。


海思芯片:从不被看好,到中流砥柱


向下滑动,是你不知道的华为海思~


海思成立于2004年,其前身是创建于1991年的华为集成电路设计中心。公司是一家半导体和IC设计公司,提供连接和多媒体芯片组解决方案,包括为无线通信、智能设备、数据中心、人工智能、视频和物联网应用等领域提供芯片。


在海思推出的一众产品中,麒麟芯片最为外界所知。2009年,华为海思推出了第一款面向公开市场的手机终端处理器——K3,其后又推出了K3V2手机芯片,但因为产品不成熟,兼容性差、功耗大等问题,遭遇到了消费者的吐槽。这款芯片甚至在山寨机市场都无法立足,所以在公开消费市场并没有获得成功。


2013年底,华为海思推出了麒麟910,这也是他们家第一款SoC芯片,采用了28nmHPM制程工艺,出色的性能与功耗的完美平衡,深受消费者喜爱,成为了华为海思旗下第一款“能用”的芯片。


当时华为搭载了麒麟920的华为P7、荣耀X1、Mate2等机型也开始逐渐被市场所接受。
如今,麒麟980综合性能已然跨入顶级手机芯片行列,足以和高通骁龙855,三星猎户座9820等SOC相匹敌。


面对即将到来的5G,华为在芯片端更是做到了世界领先。


1月24日,华为消费者业务CEO余承东正式面向全球发布了5G多模终端芯片——Balong 5000,这是目前业内集成度最高、性能最强的5G终端基带芯片。


它还是业界领先单芯片多模5G基带芯片,支持2G、3G、4G、5G合一的单芯片解决方案,能耗更低、性能更强。
余承东在回顾麒麟芯片的这一段发展历程时表示,在早期K3V2竞争力严重不足,早年华为消费者业务品牌和经营都最困难的时期,我们也始终坚持打造自己芯片的核心能力,坚持使用与培养自己的芯片,同时继续使用一部分美国芯片及部件!美国这次限制性名单,不仅对于华为,对于美国芯片、软件、部件等供应商,更是一个巨大损失!
有专业研究所对华为芯片的自给率做了详细的分析,并称华为芯片在华为手机里的使用率高达69%之多,并且手机通讯基带也增加到了54%。


华为在通过自己的不断投入科技研发的成本,进一步提升芯片自给率。





华为或启用自研系统 “鸿蒙”曝光


原来真的有华为传说中的B计划!


国内的手机厂商芯片大多进口于美国,包括操作系统主要采用的是谷歌安卓系统,禁令之下,华为在芯片端能够通过海思芯片自给,那么系统端又会否受到影响呢?



据《路透社》5月20日消息称,谷歌已经停止了与华为的业务往来,包括硬件、软件和技术服务,其中包括Android系统的服务支持。
消息人士称:“华为仅可访问Android的公开版本,无法使用谷歌的应用和服务。”
目前,华为智能手机普遍采用基于Android定制的EMUI,最新版本为10.0。需要指出的是,由于国内EMUI不集成谷歌核心服务,在此次事件中受影响不大;不过,华为近年来努力开拓的欧洲市场或许会受到影响。



虽然面临谷歌限制,但华为并非没有备选解决方案。


余承东早前就表示过,华为拥有自己的操作系统,一旦发生不能够使用安卓系统的情况下,就开启B计划。


其实,华为已经在研发一款名为“鸿蒙”的自研系统,虽然名字有别于最初盛传的“麒麟OS”,但也是一款基于Linux开发的操作系统,并且同时支持手机和PC。


任正非在上周六接受外媒采访时表示“受到禁令影响,华为的增长预计会放缓,但影响不大,只会略有下降。”


此外,华为公司总裁也否认了在美国本土生产5G设备的可能。他说:“即使美国请求我们在那里生产,我们也不会去。”




The End


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