网友谏言自贡升级民用机场,官方这样回复…

近年来高铁的持续推进文旅产业的大放异彩老工业城市的转型升级一波波好消息不断刷新着自贡这座城市的高度源|麦子木但在交通方面民用机场的缺失也让大家担忧不已这不,又有网友将自己对自贡民用机场的期待一谏言放上…

近年来高铁的持续推进文旅产业的大放异彩老工业城市的转型升级一波波好消息不断刷新着自贡这座城市的高度源|麦子木但在交通方面民用机场的缺失也让大家担忧不已这不,又有网友将自己对自贡民用机场的期待一谏言放上了地方领导留言版▽
各位领导好!从一些渠道得知,关于自贡民用机场升级遇到了一些困难,在此我有一些个人思路,希望能帮上忙:
1、机场进近管制空域的进出口,一般而言以机场为中心半径40海里的范围内。目前凤鸣机场的跑道方向目测大约是04/22,以凤鸣机场为中心,半径约40海里作图,可发现凤鸣跑道的延长线在40海里内与宜宾机场跑道进近航道相交,有冲突。周边机场跑道延长线40海里外,有些很接近但也没有相交。以目前跑道延长的方案升级民用机场,虽然空域上存在可协调的空间与可能性,但是整个西南局范围内几乎不存在这种机场,在全国范围内也是极其少见的,难度较大,需要有更高级别的支持。
源|麦子木2、从图中(应该是想表达从凤鸣机场航线图中)可以得知,以凤鸣为中心,如果要避免与周边其他机场进近路线相交,需要的跑道方向约为06/24至11/29之间。若要另外修建一条跑道,原跑道可以做滑行道,只是国内也极少见这种跑道布局,申请难度未知,可向有关机构或部门咨询一下。
3、若不依托凤鸣,则只能在市区东北/南部寻找地区另行修建机场,并且跑道延长线尽量拉长与凤鸣跑道延长线之间的距离。
总之,想要升级民航机场有一定难度,还拜托市、区有关部门多费心研究一下不同方案,不一定要局限于延长原跑道。民航机场对于旅游城市打造“目的地”是非常关键的,对于非常依靠招商引资的城市也是。另外,还请市里对贡井区在凤鸣机场方面的投入多托底,毕竟现在投入大产出少,对区级压力较大,希望能在财政上有所倾斜,保证区级在机场升级工作方面的积极性。谢谢!
看来网友对自贡规划打造民用机场是充满着期待而关于网友的谏言与问题自贡航空产业园区管理服务中心也给出了官方回复
现由自贡航空产业园区管理服务中心回复如下:
1、自贡凤鸣通用机场升级为运输机场首先要纳入全国运输机场布局规划。当前,我们也在积极争取国家发改委及省发改委等相关部门支持,争取列入民航“十四五”规划、全国“十四五”综合交通规划或“成渝地区双城经济圈”战略规划。
资料图2、自贡凤鸣机场距离宜宾五粮液机场约58km,在前期宜宾五粮液机场运行的飞行程序设计中,考虑了双方的运行需求。自贡机场跑道走向与宜宾机场跑道走向近似垂直相交约80度,单就双方跑道走向而言,由于两机场距离较近,会存在空域使用进离场航线的飞行矛盾。但还可通过飞行程序优化或缩小自贡机场新进离场程序的五边和一边长度来减小冲突。(如深圳机场与香港机场在距离只有37公里的情况下,跑道走向选择的就是垂直的关系,把双方进离场航线的一边与五边的冲突降到最低)因此,在空域使用上,双方是可以协调共存的。
资料图3、自贡凤鸣机场现有跑道1200米长、30米宽,作为地方政府的重要公共服务平台和招商引资的重要载体,将计划分布开展夜航灯光、滑行道及跑道延长等的改扩建项目,极力助推我市通航产业加速发展。
来源:地方领导留言版划重点目前自贡正在努力申报纳入规划相信兴建民用机场不会远了而且,目前凤鸣机场还将打造夜航灯光、滑行道等改扩建项目今后的凤鸣机场将会有更多航空项目与航线落地自贡人一直以来的飞行梦也将要到来!
毕竟凤鸣机场已获ZKL三字码近日,国际航空运输航协(IATA)官网公布了自贡凤鸣通用机场的三字码:ZKL,标志自贡凤鸣通用机场正式打开通往国内外飞行航线的大门,拥有国际身份证。
三字码的获批是自贡凤鸣通用机场加入国际航空运输交流与发展的重要一步,标志着四川省低空改革踏出了重要一步,也是自贡航空产业园构建立体交通网络,进一步融入成渝经济圈的坚实一步。
作为全国为数不多获批三字码的通用机场,自贡机场三字码信息将通过国际航空运输航协(IATA)发布至全球航空公司,凤鸣机场将充分利用IATA优势资源,提高航空服务水平,为企业和旅客带去更加安全、便捷、贴心的保障和出行体验,也为凤鸣机场即将开通成都、重庆等地的短途通勤航线的生产运行和航班售票环节提供前提保障。
来源:自贡市人民政府网
毕竟凤鸣机场已能圆满完成工业级无人机一站控双机编队飞行4月24日上午,经过前期详细的飞行准备,自贡凤鸣通用机场开展了大型工业级无人机一站控双机编队飞行,并取得圆满成功。执行本次编队飞行任务的是自贡凤鸣通用机场重点入驻单位——四川腾凤科技有限公司的“双尾蝎”无人机(TB02和TB05)。
上午10:00, 随着无人机TB02在自贡凤鸣机场前轮离地,标志着双机编队任务正式实施。按照本次试飞的实施方案,两架无人机先后间隔5分钟起飞,长机保持场高350米沿21号左起落飞行,僚机随后起飞在长机进入三转前与长机成功编队,编队通场解散后返场着陆。在本次编队飞行科目中,两架无人机的最小间隔为垂直间隔50米,水平间隔100米。
此次试飞任务的目的是对TB工业级大型无人机进行包线飞行,也是对自贡凤鸣机场管制、监视、通导保障能力的提升。
四川省低空协同空域启用以来,该空域内首次成功实现大型工业级无人机双机编队飞行科目,标志着自贡凤鸣通用机场的保障能力迈上了新的台阶,为自贡航空产业园区下一步引进企业,进一步融入成渝地区双城经济圈提供坚实支撑。
来源:贡井融媒、自贡航空产业园自贡人民日思夜想的事情终于要成为现实了虽然现在还在进一步论证但是我相信未来自贡人的出行会更加方便的!推荐阅读●今天的自贡有点怪…
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