氢燃料电池之宗申动力

宗申动力在氢燃料电池方面的布局很早,并不是一时兴起,临时起意开始布局。那样的公司属于投机取巧之类,反而要警惕,回避。比如已经臭名昭著的匹凸匹,市场上哪个热点强就追哪个,连公司名称都改了好几次,业绩却垃…

宗申动力在氢燃料电池方面的布局很早,并不是一时兴起,临时起意开始布局。那样的公司属于投机取巧之类,反而要警惕,回避。
比如已经臭名昭著的匹凸匹,市场上哪个热点强就追哪个,连公司名称都改了好几次,业绩却垃圾得一塌糊涂。这样的公司,绝对要远离,拉入黑名单。
宗申动力针对氢燃料电池及其相关核心部件已有多款产品布局准备,目前处于研发准备阶段。
早在2016年10月10日,宗申动力便发布公告称,公司全资子公司重庆宗申新能源发展有限公司与魏金柱先生共同投资1000万元人民币成立重庆宗申氢能源科技有限公司,新公司成立后将启动燃料电池具体的项目论证、谈判或小批量试产工作。
其中宗申公司出资900万元人民币,占氢能源公司90%股权;魏金柱先生出资100万元人民币,占氢能源公司10%股权。
魏金柱先生,加拿大国籍,1983年至1989年在瑞士苏黎世联邦理工大学致力于高分子定向聚合领域研究并获得工学博士学位;1989年至1990年任加拿大魁北克拉瓦大学博士后;1990年加盟世界着名燃料电池开发商—加拿大巴拉德动力系统有限公司。
作为巴拉德公司核心技术的奠基人之一,魏金柱先生独立开发了巴拉德BAM1G、BAM2G、BAM3G质子交换膜,合作开发了巴拉德系列质子交换膜燃料电池电堆,为巴拉德核心技术的发展做出了重要的贡献。
2001年,魏金柱先生创办了加拿大派姆科技有限公司,曾与宗申动力关联方—宗申派姆新动力有限公司在燃料电池领域进行了业务合作,成功开发出燃料电池摩托车、燃料电池残疾人车、燃料电池叉车、燃料电池备用电源等样机。现任加拿大派维动力系统有限公司执行董事,正开展“恒温及快速充电电池包在新能源汽车领域”等应用项目。
由上可见,宗申动力的合作方魏金柱先生还是有着深厚技术背景的。
不过宗申动力虽然在氢燃料电池布局很早,但公司发展的重点却一直不在这方面。我们都知道宗申动力的传统业务是摩托车发动机的制造,通用机械的制造,新兴业务是航空动力和新能源两块。
航空动力方面,公司以宗申航空发动机公司为平台,宗申航空发动机公司已取得军工保密资质,武器承制资格审查工作正在进行中。
新能源业务方面,公司以重庆宗申新能源发展有限公司为平台,聚焦“电机系统、控制系统、电池系统”和“无线充电”等新能源动力产业的核心领域,布局新能源“二轮车、三轮车、四轮车、特种机械和储能业务”的产业,尽快实现向新能源动力领域的转型。
因此宗申动力在氢燃料电池方面只是有布局,发展重点并不在上面,和其他将业务方向、公司重点转向氢燃料电池的公司,比如雄韬股份,雪人股份,宗申动力目前并不是一个好的买入时机。

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